Niemiecki koncern FIUKA (Fischer & Kaufmann) zdecydował się na rozbudowę swojej polskiej fabryki w K...

Wykonawca inwestycji, konsorcjum firm Tor-Krak i Intercor, zakończył prace związane z opracowaniem p...

Już od 6 czerwca fani marek Cropp i House mogą cieszyć się nową aranżacją oraz lokalizacją salonów....

7R SA, ogólnopolski deweloper kończy budowę swojej inwestycji we Wrocławiu. Obiekt zostanie oddany d...

Miejska spółka MPO podpisała umowę na rozbudowę Zakładu Unieszkodliwiania Stałych Odpadów Komunalnyc...

Trwa realizacja bardzo ważnej dla stolicy Małopolski inwestycji drogowej – Północnej Obwodnicy...

Savills, międzynarodowa agencja doradcza na rynku nieruchomości, pośredniczyła w wynajmie ostatnich...

Ronson Development sprzedał już ponad 60% spośród 95 lokali oferowanych w pierwszym etapie kompleksu...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację 12-kilometrowego odcinka...

Coraz bliżej rozpoczęcia kolejnego etapu budowy alternatywnego połączenia drogowego z Nowego Dworu i...

W Gdańsku powstanie wielka fabryka morskich wież wiatrowych. Rocznie powstawać tam będzie nawet 150 konstrukcji. Dzięki realizacji tego projektu powstanie około 500 miejsc pracy dla wysokiej klasy specjalistów. Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego odbyła się 5 czerwca na terenie Stoczni Gdańskiej, gdzie powstaje inwestycja. To ważne wydarzenie symbolizuje dynamiczny postęp w realizacji projektu, który ma wspierać rozwój Morskiej Energetyki Wiatrowej (MEW) w Polsce i Europie. Nowa fabryka wież offshore zlokalizowana w Gdańsku, z bezpośrednim dostępem do nabrzeża, jest kluczową inwestycją dla polskiego sektora energetyki odnawialnej.

Ta transakcja stanowi jedno z pierwszych i największych w Polsce finansowań niezależnego projektu magazynowania energii w bateriach oraz pierwszy projekt BESS DRI zrealizowany w formule project finance. Projekt BESS w Trzebini będzie miał moc 133 MW i będzie wspierał stabilność sieci oraz integrację odnawialnych źródeł energii.

Jak to możliwe, że pomimo rosnącej inflacji oraz trwającego kryzysu gospodarczego, w Polsce zaczyna brakować powierzchni magazynowej? Jest to konsekwencją wielu zjawisk, z którymi mieliśmy do czynienia w ostatnich dwóch latach. W ich efekcie rynek magazynowy mocno się zmienia!

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.